第九十一章边境公司交际飘

汽车驶过昆磨高速最后一段盘山公路时，窗外的植被突然换了模样。橡胶树宽大的叶片在风中舒展，空气里混着潮湿的泥土气息与隐约的香料味道，导航提示  “距离磨憨口岸还有  5  公里”。2015年深秋，我带着公司开拓东南亚市场的任务，第一次踏上中老边境这片土地。

磨憨口岸的联检大楼前，穿着橙色工装的搬运工正将成箱的电子产品搬上老挝牌照的货车，戴着斗笠的老挝妇女蹲在路边售卖野生菌，中文与老挝语交织的吆喝声此起彼伏。对接我的合作伙伴是老挝籍华人陈叔，他穿着熨帖的条纹衬衫，袖口别着枚褪色的  “友谊勋章”——  那是中老铁路通车时政府颁发的纪念章。“在这里做买卖，光懂生意经不够，得懂‘边境规矩’。”  他握着我的手时，掌心的老茧蹭过我的指腹，“比如老挝朋友请你喝‘拉邦咖啡’，无论多烫都要先抿三口，这是尊重。”

我们的第一次正式交际在口岸旁的  “雨林餐厅”  展开。木质餐桌上摆着竹筒饭、香茅草烤鱼，还有一瓶老挝啤酒。陈叔带来了老挝当地的建材商西提，他黝黑的脸上总是挂着笑容，说话时习惯用手比划。当我拿出合作方案时，西提没有立刻翻看，而是先给我斟满啤酒：“李经理，我们老挝人做生意，先看‘人’再看‘纸’。”  那天我们没谈太多合同细节，却聊了三个小时的家族故事  ——  西提的祖父曾参与中老公路建设，我的父辈也在云南当过知青，共同的记忆瞬间拉近了距离。

真正的挑战从货物通关开始。我们公司第一批出口的机械设备，在磨憨口岸滞留了整整四天。原因是老挝海关要求提供的  “原产地证明”  格式与国内不同，而翻译文件又出现了歧义。那段时间，我每天往返于海关大楼、翻译公司和陈叔的办公室之间，手机里存满了各种表格的照片，笔记本上记满了老挝语的专业术语。

转机出现在一次偶然的交际场合。在口岸管委会组织的中秋联谊会上，我遇到了老挝南塔省海关的蓬猜科长。他正对着月饼盒上的  “嫦娥奔月”  图案好奇不已，我趁机用刚学的老挝语解释这个中国神话。当得知我们的货物是用于老挝当地学校建设时，蓬猜突然拍了拍我的肩膀：“教育是大事，我来帮你们协调。”  第二天，他亲自带着工作人员到仓库核验货物，还手把手教我们填写老挝的报关表格。“边境上的事，有时候比文件更重要的是‘信任’。”  他笑着说，手里还拿着我送给他的神话故事绘本。

这次经历让我明白，中老边境的公司交际，本质上是跨文化的磨合。我们开始调整工作方式：在合同里加入双语注释，在会议前准备当地的特色茶点，甚至专门聘请了老挝籍员工负责沟通。有一次，我们为老挝客户举办产品培训，特意将技术手册里的案例换成当地的工程项目，还在休息时安排了傣族舞表演。当老挝客户们跟着音乐节奏拍手时，我突然意识到，商业合作的纽带，早已在这些细节中悄然加固。

在边境待得越久，越能感受到  “交际”  二字的深层含义。它不只是合同上的签字，更是节日里的一声问候，是困难时的一次援手。2023  年春节前夕，我们公司的老挝员工阿玲突然找到我，眼眶通红：“我妈妈在万象生病，想回去看看，但买不到车票。”  当时正值中老铁路春运高峰，车票早已售罄。我立刻联系陈叔，他发动了自己的人脉，最终通过铁路部门的  “绿色通道”，帮阿玲买到了当天的车票。

阿玲回来时，给我们带了一包老挝的  “古树茶”，还有她妈妈亲手做的  “达嘛轰”（老挝传统糕点）。“我妈妈说，中国朋友是‘心连在一起的人’。”  她用不太流利的中文说。这件事之后，公司里的中老员工关系变得更加融洽，大家会互相分享家乡的美食，交流各自的习俗。有一次，老挝员工教我们跳  “南旺舞”，中国员工则教他们写毛笔字，办公室里时常充满欢声笑语。

除了同事间的情谊，与客户的交际也逐渐超越了商业范畴。西提的儿子考上中国的大学时，特意来向我咨询志愿填报；蓬猜科长的女儿结婚，还邀请我们去老挝南塔省参加婚礼。在婚礼上，我看到中老两国的习俗完美融合：新娘穿着老挝传统的  “纱笼”，却也按照中国习俗给长辈敬茶；宴席上既有老挝的  “冬阴功汤”，也有中国的  “红烧肉”。西提握着我的手说：“现在我们不只是生意伙伴，更是一家人。”

2015  年  12  月，中老铁路通车两周年之际，我们公司在老挝万象的分公司正式成立。开业典礼上，陈叔、西提、蓬猜都来了，他们胸前别着我们公司定制的徽章，上面印着  “中老携手，共创未来”  的字样。站在万象站的站台上，看着呼啸而过的  “澜沧号”  动车组，我突然想起初到磨憨时的场景  ——  那时的我还在为通关手续焦头烂额，而现在，我们的货物可以通过铁路直达老挝各地，我们的合作也从单一的贸易扩展到技术研发、人才培训等多个领域。

在边境的这段日子，我见过凌晨五点的口岸  ——  货车的车灯划破黑暗，报关员的身影在联检大楼前穿梭；也见过深夜的办公室  ——  中老员工一起加班修改方案，电脑屏幕的光映着他们专注的脸庞。我曾为文化差异带来的误解而焦虑，也曾为跨语言沟通的困难而疲惫，但更多的时候，我感受到的是温暖与希望：是陈叔递来的一杯热咖啡，是西提竖起的大拇指，是蓬猜科长耐心的指导，是阿玲脸上灿烂的笑容。

这些经历让我明白，中老边境的公司交际，早已超越了  “生意”  的范畴。它是两种文化的对话，是两国人民的相知，是在共建  “一带一路”  的浪潮中，无数人用真诚与努力编织的纽带。如今，每当我站在磨憨口岸，看着来来往往的车辆和人群，总会想起陈叔当初说的那句话：“在这里，每一次握手，都是一次心与心的靠近。”  而我知道，这样的握手，还将在这片充满生机的边境土地上，继续书写更多温暖的故事。

2016  年初，东南亚建材市场迎来了一场不小的波动。越南某建材企业突然大幅调低价格，导致老挝当地建材市场价格体系紊乱，我们公司与西提合作的学校建设项目也受到波及  ——  原定的建材采购成本上涨了  15%，项目进度面临停滞风险。

得知消息的那天，我正和陈叔在磨憨口岸的货运站核对新一批设备清单。挂完西提焦急的电话，陈叔的眉头也拧了起来：“现在不是慌的时候，得赶紧找对策。”  我们立刻召集公司的中老员工开会，老挝籍员工阿凯提出：“老挝北部有很多小型采石场，或许能直接从当地采购石材，降低运输成本。”  这个提议让我们看到了希望，但新的问题随之而来  ——  这些小型采石场大多没有标准化的生产流程，产品质量难以保证。

为了验证可行性，我和阿凯、西提一起驱车前往老挝南塔省的采石场。车子在崎岖的山路上颠簸了三个小时，沿途的热带雨林里不时传出鸟鸣。到达采石场时，场主岩叫正带着工人用简陋的工具开采石材。看到我们，他有些拘谨地递来一杯自酿的米酒：“我们的石头质量好，但没人知道。”  西提用老挝语和岩叫沟通，我则仔细查看石材的硬度和纹理，并用手机拍下样本照片发给国内的技术团队。

经过三天的考察，我们筛选出三家符合要求的采石场。但新的难题又出现了：采石场没有足够的运输车辆，无法按时供货。就在我们一筹莫展时，蓬猜科长主动找到了我们。原来他听说了我们的困境，特意联系了老挝当地的运输协会。“你们帮助我们建设学校，我们也该尽一份力。”  蓬猜笑着说，手里拿着一份运输合作意向书。

最终，我们通过  “当地采购  +  协会协调运输”  的模式，不仅将建材成本控制在了预算范围内，还帮助三家采石场建立了标准化生产流程。在项目复工仪式上，岩叫特意给我们送来一块刻有  “中老友好”  的石碑：“是你们让我们的石头走出了大山。”  这次危机让我深刻体会到，边境公司的交际，不仅是商业上的合作，更是在困难时刻相互扶持的情谊。

随着与老挝当地的联系日益紧密，我们开始思考如何在商业之外，为当地社会做更多贡献。2024  年  5  月，在陈叔的提议下，我们联合西提的公司，发起了  “中老助学计划”，计划为老挝北部山区的贫困学校捐赠教学设备和图书。

消息传出后，公司里的中老员工都积极参与进来。中国员工自发捐款购买文具和电脑，老挝员工则利用休息时间走访山区学校，统计需求。阿玲还特意联系了万象的出版社，争取到了一批老挝语的儿童书籍。“我小时候在山区上学，没有课外书看，现在想让更多孩子能读到好书。”  阿玲一边整理书籍，一边说，眼里满是期待。

捐赠活动定在  6  月  1  日儿童节。那天，我们带着满满三车物资，前往老挝乌多姆赛省的一所小学。车子刚到学校门口，就看到孩子们穿着整齐的校服，举着  “中老友好”  的牌子在路边等候。校长坎曼握着我的手，激动得声音有些颤抖：“谢谢你们，孩子们终于有新的课桌椅了。”

在捐赠仪式上，中国员工教孩子们折千纸鹤，老挝孩子则为我们表演了传统的  “竹竿舞”。当我看到一个小女孩抱着新书包，脸上露出灿烂的笑容时，突然觉得，这次公益活动比任何一笔商业订单都更有意义。活动结束后，坎曼校长给我们颁发了当地政府制作的  “公益贡献奖”，他说：“你们带来的不只是物资，更是中老两国人民的友谊。”

这次公益活动也为我们的公司交际带来了新的机遇。当地政府看到了我们的社会责任，主动邀请我们参与老挝北部的乡村道路建设项目。在项目洽谈会上，乌多姆赛省的省长亲自接待了我们，他说：“我们愿意与有社会责任感的企业合作，共同推动当地发展。”

随着合作的不断深入，我们意识到，单纯的货物贸易和工程建设已经不能满足中老边境市场的需求，技术共享才是实现长期合作的关键。2024  年下半年，我们决定在老挝万象建立技术培训中心，为当地员工和合作伙伴提供专业的技术培训。

培训中心的筹备过程并不容易。首先是师资问题，我们从国内总部选派了经验丰富的技术专家，但语言沟通成为了难题。于是，我们邀请了老挝当地的语言老师，为技术专家进行老挝语培训，同时让公司的老挝籍员工担任翻译。阿凯曾在老挝的技术学校学习过，他主动承担起了部分培训课程的准备工作，将中文的技术手册翻译成老挝语，并结合当地的实际案例进行讲解。

培训中心第一次开课是在  9  月，共有  50  名学员报名参加，其中包括西提公司的员工、当地的技术人员，还有一些对机械设备感兴趣的年轻人。第一堂培训课由国内的王工程师主讲，他用简单易懂的语言，结合实物演示，讲解了机械设备的操作技巧。阿凯在一旁同步翻译，还不时补充当地的使用习惯和注意事项。

培训课程得到了学员们的一致好评。西提公司的员工萨文说：“以前我们操作设备都是凭经验，现在经过专业培训，不仅提高了效率，还减少了故障。”  当地的年轻人阿明则表示，希望以后能有更多这样的培训课程，让他能学到更多技术，找到更好的工作。

为了让培训课程更贴合当地需求，我们还定期组织学员座谈会，了解他们的学习情况和实际需求，不断调整培训内容。比如，针对老挝当地电力供应不稳定的问题，我们专门增加了  “机械设备应急供电”  的培训课程；针对当地的气候特点，增加了  “设备防潮保养”  的内容。

技术培训中心的建立，不仅提升了当地人员的技术水平，也增强了我们与合作伙伴的粘性。西提说：“以前我们是生意伙伴，现在你们还帮我们培养技术人才，我们的合作会越来越紧密。”  当地政府也对培训中心给予了高度评价，认为这为老挝的工业化发展提供了有力支持。

2016年  12  月，中老铁路通车三周年之际，我们公司在老挝的业务已经涵盖了机械设备出口、工程建设、技术培训、公益事业等多个领域，员工人数也从最初的  10  人发展到了  100  多人，其中老挝籍员工占比超过  60%。

在这一年多的时间里，我见证了中老边境的变化：磨憨口岸的通关效率越来越高，中老铁路的货运量不断增加，老挝当地的基础设施越来越完善，中老两国人民的交流也越来越频繁。而我们公司的交际圈，也从最初的几个合作伙伴，扩展到了当地政府、企业、学校、社区等各个层面。

12  月  3  日，我们公司在万象举办了  “中老合作发展论坛”，邀请了中老两国的政府官员、企业代表、专家学者共同探讨中老边境经济合作的未来。在论坛上，我分享了我们公司在中老边境的发展经历，以及对未来合作的展望。老挝南塔省的省长在发言中说：“中老铁路为我们带来了机遇，像你们这样的企业，是推动中老边境经济发展的重要力量。”

论坛结束后，陈叔、西提、蓬猜、阿玲、阿凯等一起和我合影留念。看着照片里大家灿烂的笑容，我想起了初到磨憨时的场景，那时的我还对边境的交际充满迷茫，而现在，我已经在这里收获了事业，更收获了珍贵的友谊。

如今，每当我站在中老边境的土地上，看着来来往往的车辆和人群，看着正在建设中的工程项目，看着孩子们在教室里认真读书的身影，我都会感到无比的自豪。因为我知道，我们正在用自己的努力，为中老边境的发展贡献力量，为中老两国的友谊添砖加瓦。

未来，中老边境的故事还将继续，我们的公司交际也将在这片充满生机的土地上，书写更多精彩的篇章。因为我们相信，在中老两国友好合作的大背景下，在  “一带一路”  倡议的推动下，中老边境的明天一定会更加美好，中老两国人民的友谊也一定会源远流长。


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